Guide des sacs de toit pour porte-voitures : capacité, matériaux et systèmes de fixation

L’espace de chargement derrière la troisième rangée d’un SUV intermédiaire typique mesure environ 15 pieds cubes. Remplissez-le de bagages, d'une glacière et d'une tente, et l'espace de stockage interne du véhicule est épuisé avant le début du voyage.

Un sac de toit pour porte-voiture récupère cet espace perdu, ajoutant 11 à 25 pieds cubes au-dessus de la ligne de toit pour une fraction du coût d'un coffre de toit à coque rigide. Le processus de sélection se résume à trois décisions techniques : la capacité, le matériau et le système de fixation. Nouveaux bagages et sacs Fuda Co., Ltd. , fabricant de sacs de toit pour véhicules et de bagages d'extérieur depuis 2006, intègre ces trois paramètres dans chaque sac de transport qu'il produit. Ce guide explique comment chacun affecte les performances réelles, afin que vous puissiez adapter un sac de toit à votre véhicule, à votre chargement et à vos conditions de conduite.

Capacité : de quel volume de toit avez-vous besoin ?

Faites correspondre les pieds cubes d'un sac de toit à la cargaison que vous transportez réellement, et non à la longueur de votre véhicule. Les sacs de toit ont une capacité de 11 à 25 pieds cubes (310 à 710 litres) et la classification suppose que le sac est rempli avec la fermeture éclair fermée. Un modèle de 15 pieds cubes contient véritablement deux valises de taille vérifiée et un sac de week-end. Sous-emballez un grand sac et le tissu flotte ; suremballez-le et la couture de la fermeture éclair supporte la charge, ce qui est le point de défaillance le plus courant sur tout sac de toit de voiture.

Sac de chargement de toit Jeep FO-22, support étanche de 19 pieds cubes Ce sac de toit de 19 pieds cubes convient aux voyageurs qui transportent régulièrement du matériel encombrant comme des chaises pliantes ou des cannes à pêche. Sa construction légère de 3,56 kg et ses coussinets de protection facilitent l'installation et le chargement pour les sorties en plein air. Voir le produit →

Si votre chargement habituel comprend des chaises pliantes, des cannes à pêche ou une glacière souple, augmentez la taille. Le poids à vide d'un sac de toit est généralement de 4 à 6 kg, le sac lui-même ajoute donc peu de masse ; ce qui compte, c’est la charge que vous placez à l’intérieur. Pour une méthode plus détaillée, comment choisir un sac de rangement sur le toit d'une voiture en fonction de sa capacité de charge parcourt la mesure de votre pile de bagages réelle avant de commander.

Matériaux : PVC, tissu Oxford et numéros de deniers

Le poids du tissu, le revêtement et la construction des coutures, et non les noms de marque, déterminent si un sac de toit survit au vent de l'autoroute, aux fortes pluies et aux années d'exposition aux UV. Deux familles de matériaux dominent le marché et chacune répond à un profil de voyage différent.

• Polyester enduit de PVC 500D-600D - entièrement étanche, résistant à l'abrasion et plus rigide. Préféré pour les transporteurs lourds et les itinéraires longue distance.
• Tissu Oxford avec revêtement PU - plus léger et moins cher, compact, mais le revêtement fléchit aux points de contrainte et peut développer des fuites après deux ou trois saisons.
• Grille PVC - un PVC renforcé avec un filetage hachuré qui ajoute une résistance à la déchirure, utilisé dans les supports de 15 pieds cubes et les modèles plus grands.

Le denier mesure le poids du fil, pas la durabilité. Un tissage dense 500D peut surpasser un tissage lâche 600D. Les couches de revêtement, la méthode de couture et les spécifications de la fermeture éclair comptent plus que le seul numéro de tissu.

FO-10 Sac de toit étanche en PVC à grille 500D de 15 pieds cubes À 15 pieds cubes et 2,1 kg, ce sac équilibre capacité et facilité de manipulation. Le PVC dense à grille 500D et les coutures thermosoudées répondent aux problèmes de durabilité avant de considérer la manière dont il se fixe à différents styles de toit. Voir le produit →

Systèmes de fixation : rack, pas de rack et tout le reste

Un sac de toit est aussi sûr que sa méthode de fixation ; les conceptions les plus fiables combinent des sangles entièrement enroulées, un tapis antidérapant et des boucles résistantes à la charge. Les modèles universels doivent gérer à la fois les toits avec barres transversales et les panneaux de toit lisses sans aucun point de montage.

La plupart des sacs de toit universels sont conçus pour un montage sans support. La sangle passe verticalement à travers l’ouverture de la porte, se place sous le joint d’étanchéité et la boucle se resserre à l’intérieur de la cabine. Cela fonctionne sur les berlines, les SUV et les berlines, à condition que les sangles soient positionnées aux points marqués en usine plutôt qu'à l'endroit où elles tombent.

FO-1 Sac de chargement souple et étanche sur le toit avec verrou de sécurité, 21 pieds cubes Ce sac souple de 21 pieds cubes s'adapte aux toits sans support grâce à des sangles de crochet de porte et un verrou de sécurité. Son PVC quadrillé 500D, ses coutures thermosoudées et son poids de 2,35 kg en font un choix pratique pour les nouveaux utilisateurs de chargement sur toit. Voir le produit →

Comment installer un sac de toit en six étapes

Une installation correcte prend six étapes et environ quinze minutes la première fois. La séquence ci-dessous suit la même procédure que celle utilisée par New Fuda lors des tests de prototypes de sacs de toit sur des véhicules réels.

1. Nettoyer le panneau de toit et étalez le tapis antidérapant, centré d'avant en arrière.
2. Placez le sac vide sur le tapis avec la fermeture éclair tournée vers l’arrière et les sangles suspendues uniformément des deux côtés.
3. Ouvre les portes et faites passer les sangles à travers, en gardant chaque sangle à plat et sans torsion.
4. Fermez les portes et serrez les boucles alternativement à gauche et à droite jusqu'à ce que le sac soit tendu.
5. Poussez fermement le sac sur le côté ; le mouvement doit rester inférieur à 1 à 2 cm avant de conduire.
6. Revérifier la tension après les 30 premières minutes de conduite sur autoroute, car les nouvelles sangles s'installent et s'étirent.

Règles de chargement et habitudes de conduite qui protègent le sac

La charge totale sur le toit, la vitesse et l'ordre d'emballage déterminent si un sac de toit arrive intact. Le sac lui-même est rarement le maillon le plus faible ; la limite du toit du véhicule et les habitudes du conducteur le sont.

• Consultez le manuel de votre véhicule pour connaître la limite de charge sur le toit, généralement 50 à 60 kg pour un toit nu et 60 à 75 kg avec un porte-bagages.
• Placez les objets les plus lourds au fond et au centre du sac, et les objets légers sur le dessus.
• Maintenez la vitesse en dessous de 110 km/h (68 mph) ; La traînée du vent à des vitesses plus élevées augmente la consommation de carburant de 10 à 15 pour cent.
• Retirez le sac avant le lavage automatique de la voiture et ne le stockez pas chargé au soleil pendant des semaines.

FAQ sur les sacs de toit